به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

ترویج مصرف بهینه انرژی؛ عاملی برای رشد تولید

تاریخ انتشار: ۲۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۷۴۳۱۴

برق یا انرژی الکتریسته که با محدودیت ها، هزینه ‫ها و مشکلات فراوان در انواع نیروگاه‌های کشورمان تولید می‫شود، از طریق شبکه طولانی و پیچیده انتقال و توزیع، در اختیار عموم جامعه قرار می‌گیرد تا مشترکان برق به آسانی از آن در امور زندگی و کار استفاده کنند.

در این میان، شاید تاحدی این نکته مهم مغفول مانده که سال‫هاست هزینه واقعی تولید و انتقال برق از عموم مصرف کنندگان ایرانی گرفته نشده و به دنبال آن انرژی برق در ذهنیت و نگاه اقتصادی عموم مصرف کنندگان (مشترکان برق)، موثر در سبد هزینه‌های خانوار تلقی نشده است؛ بنابراین به طور ناخودآگاه، در مصرف صحیح این انرژی، توجه و دقت کافی صورت نگرفته ودر نتیجه، اتلاف و هدررفت آن در انواع مختلف مصارف به ویژه در مصرف خانگی، اداری و تجاری که به عنوان سهم بسیار قابل توجهی از مصارف کشور به شمار می‌آیند، رخ داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬

از آنجایی که این موضوع طی سال‌های گذشته به تدریج، ناترازی بین تولید و مصرف برق را تشدید کرده، می‫بایست هرچه سریع‫تر مورد توجه و رسیدگی موثر قرار گیرد چراکه تداوم روند ناترازی، منجر به تشدید محدودیت‌های مختلف برای کشور و به ویژه محدودیت در فعالیت صنایع شده و احتمالا بازهم چنین خواهد شد و در نتیجه، ممکن است باعث کاهش تولید صنایع و به تبع آن، منجر به کاهش کالا‌های تولیدی صنعتی در بازار شود که به طور طبیعی، افزایش قیمت آن کالا‌ها را در پی خواهد داشت. ‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬اما آیا راهکار حل این مشکل، فقط افزایش قیمت برق به عنوان یک حامل انرژی است؟ شاید این راهکار، از دیدگاه صرفا اقتصادی، تاحدی پاسخ بدهد، اما براساس تجارب قبلی می‌توان گفت در بلندمدت، این روش به تنهایی چندان موثر نیست. همچنان که سال‫ها پیش، اولین مرحله اجرای هدفمندی یارانه ها، کاهش مصرف برق در کشور به صورت مقطعی، رخ داد، اما ادامه نیافت. ‬‬‬‬

این‫گونه به نظر می‌رسد که راهکار اصلی حل مشکل، نهادینه کردن فرهنگ مدیریت مصرف باشد به طوری که با نهادینه شدن این موضوع مهم در ذهن مصرف کنندگان، اقدامات لازم به طور خودکار در زندگی و امور روزمره رعایت خواهد شد. ‬‬‬

در این راستا، ایجاد انگیزه‌های اقتصادی مانند پاداش‫های کاهش مصرف که در دستور کار وزارت نیرو قرار گرفته، بسیار موثر است به خصوص اینکه در سال جاری اعلام شده که این پاداش‌ها نسبت به گذشته ۲۰ برابر شده اند. علاوه بر چنین اقداماتی که توجه عموم جامعه را به موضوع مهم مصرف صحیح، جلب می‌کند، از آنجا که تداوم رفتار مناسب مصرف کنندگان، متاثر از ذهنیت‌ها و تصورات ذهنی ایشان است، نیاز است تا اقدامات ترویجی و فرهنگی توسط همه افراد جامعه به خصوص تریبون داران و اصحاب رسانه مورد توجه بیشتری قرار گیرد. در این زمینه، سرمایه گذاری‌های سنگین که تاکنون در صنعت برق صورت گرفته و نیز مشکلات تولید و انتقال برق و همچنین تبعات عدم مصرف بهینه انرژی می‌تواند مورد توجه قرار گیرد که چنین مسائلی می‌تواند امنیت جامعه و حتی سلامت و رشد اقتصادی آن را تهدید کند. براین مبنا، راهکار‌های قابل اجرا برای مصرف بهینه انرژی، قابل تبلیغ و ترویج خواهد بود.

در این راستا در تبصره ۱۵ قانون بودجه سال ۱۴۰۲ نیز بستر قانونی برای مشارکت رسانه‌ها فراهم شده است. در این زمینه، دسته بندی مخاطبان و تهیه محتوای مناسب و تاثیرگذار برای هر قشر از جامعه ضروری به نظر می‌رسد. همچنین، گروه‌های مردمی و سازمان‌های مردم نهاد در راستای تبلیغ راهکار‌های مصرف بهینه انرژی چه در فضای مجازی و چه در فضای حقیقی و حتی به صورت چهره به چهره می‌توانند بسیار مفید و موثر واقع شوند. ‬‬‬

 لازم به ذکر است که گرچه پیگیری نهاد‌های متولی سرمایه گذاری در راستای افزایش ظرفیت تولید و رفع گلوگاه‫های شبکه برق کشور (از راه‌های مختلف به ویژه از راه توسعه منابع تجدیدپذیر) در جریان بوده و می‌بایست با قدرت بیشتری تداوم یابد، اما نیاز است که بر تلاش و نظارت برای رعایت مصرف بهینه درمجموعه‌های تحت مدیریت نهاد‌های مختلف لشگری و کشوری که بخش عظیمی از مصرف انرژی کشور در آن‌ها رخ می‌دهد، تاکید شود چرا که این امر می‌تواند علاوه بر اثرگذاری مستقیم بر کاهش ناترازی تولید و مصرف انرژی، آثار مفیدی بر ترغیب و بهبود تصور عمومی جامعه درباره لزوم رعایت و دقت در مصرف داشته باشد. ‬‬

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: مدیریت مصرف برق رشد تولید مصرف بهینه انرژی مصرف کنندگان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۷۴۳۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG ضروری است

نوید نبوی زاده کارشناس حوزه انرژی در رابطه با ضرورت سوق دادن مصرف سوختی خودروهای کشور به سمت سوخت های جدید نظیر CNG به خبرنگار قدس اظهار کرد:  مصرف بالای بنزین، در کشور و حجم بالای مصرف غیربهینه خودروهای تولید داخل، مستقیما به کسری بودجه تبصره هدفمندی یارانه های انرژی منجر شده است و در دو سال گذشته روند صعودی داشته است، باید برای راهکار کوتاه مدت حل این ناترازی ارزی مهم و کاهش ناترازی بنزین، بر سوق دادن مصرف به سمت سوخت های جدید حرکت کنیم و از همین رو تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG باید در دستور کار قرار گیرد.

وی در مورد اهمیت به کارگیری CNG گفت: CNG عمدتاً از متان تشکیل شده است که ساده‌ترین هیدروکربن است. این ترکیب شیمیایی ساده باعث می‌شود که هنگام سوختن، محصولات کمتری تولید شود. در مقایسه، بنزین و دیزل از مولکول‌های پیچیده‌تری تشکیل شده‌اند که در فرآیند احتراق محصولات جانبی بیشتر و متنوع‌تری تولید می‌کنند. متان دارای نسبت کربن به هیدروژن بسیار پایین‌تری نسبت به بنزین یا دیزل است. این به معنای آن است که برای هر واحد انرژی تولیدی، متان کمترین میزان دی‌اکسید کربن را تولید می‌کند.

وی افزود: همچنین متان به دلیل ساختار ساده‌اش به طور کامل‌تری می‌سوزد. این احتراق کامل‌تر باعث می‌شود که میزان آلاینده‌های ناشی از احتراق ناقص مانند هیدروکربن‌های نسوخته و مونواکسید کربن به شدت کاهش یابد. علاوه بر این‌ها در احتراق CNG، آلاینده‌های خاصی مانند سولفور دی‌اکسید (SO2) و سرب، که معمولاً در احتراق سوخت‌های فسیلی دیگر تولید می‌شوند، به میزان بسیار کم یا اصلاً تولید نمی‌شوند. این مواد آلاینده مسئول ایجاد باران‌های اسیدی و دیگر مشکلات زیست‌محیطی هستند. بنابراین، استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها کمک به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای می‌کند، بلکه به کاهش آلایندگی کلی ناشی از حمل و نقل نیز کمک می‌کند، که این امر به نوبه خود سلامت عمومی و محیط زیست را بهبود می‌بخشد.

نبوی زاده در ادامه افزود: استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت برای موتور خودروها مزایای متعدد دیگری نیز دارد که از جمله می‌توان به بهبود عمر موتور و کارایی آن اشاره کرد. گاز طبیعی دارای خصوصیات احتراقی است که به کاهش سایش در قسمت‌های داخلی موتور کمک می‌کند. احتراق CNG کمتر باعث ایجاد رسوبات کربنی می‌شود، که این رسوبات معمولاً در اثر استفاده از بنزین یا دیزل تولید و موجب فرسایش سیلندرها و پیستون‌ها می‌شوند. CNG دارای نقطه احتراق بالاتری نسبت به بنزین است، اما در مقایسه با بنزین، دمای کلی احتراق CNG پایین‌تر است.

وی افزود: این امر می‌تواند به کاهش خطر ایجاد خرابی‌های ناشی از حرارت بالا در موتور کمک کند، بنابراین به طول عمر بیشتر موتور منجر می‌شود. به دلیل کمتر بودن رسوبات کربنی ناشی از احتراق CNG، روغن موتور نیز کمتر آلوده می‌شود. این امر به افزایش فواصل زمانی بین هر بار تعویض روغن و در نتیجه، کاهش هزینه‌های نگهداری موتور کمک می‌کند. همانطور که قبلاً ذکر شد، CNG تمایل کمتری به تولید رسوبات کربنی دارد.

وی گفت: این ویژگی به حفظ تمیزی بیشتر محفظه احتراق و دیگر قسمت‌های حیاتی موتور کمک می‌کند، که نه تنها عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد بلکه می‌تواند به کاهش نیاز به تعمیرات مکرر نیز منجر شود. استفاده از CNG در موتورهای خودرو به کاهش انتشار مواد آلاینده خطرناکی مانند مونواکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن در داخل محیط کمک می‌کند، که این نیز سلامت رانندگان و سرنشینان را تضمین می‌کند.

وی در جمع بندی صحبت های خود گفت: به این ترتیب، CNG نه تنها به دلایل زیست‌محیطی بلکه به خاطر مزایای عملی و اقتصادی که برای موتور خودروها دارد، به عنوان یک جایگزین عالی برای سوخت‌های سنتی محسوب می‌شود. با کاهش تولید آلاینده‌های خطرناک و حفظ سلامتی رانندگان و سرنشینان خودرو، سهم بزرگی در بهبود کیفیت زندگی ارائه می‌کند. در حالی که چالش‌هایی در زمینه تطابق خودروها با CNG وجود دارد، پتانسیل‌های آن برای کاهش اثرات منفی بر محیط زیست و ارتقاء کارایی و دوام خودرو، مزایای انکارناپذیری را ایجاد می‌کند. بنابراین، تشویق استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها یک گزینه مسئولانه از نظر زیست‌محیطی است، بلکه به عنوان یک استراتژی هوشمندانه برای بهبود عملکرد و کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو نیز عمل می‌کند. در نهایت، این نه تنها به نفع محیط زیست است، بلکه به رانندگان این امکان را می‌دهد که در مصرف انرژی خودروهای خود صرفه‌جویی کرده و از سلامت بهتری برخوردار باشند.